"Je viens juste de l'installer et je vois une net amélioration a l’accélération , équipe très réactif. merci"
"Ça fonctionne très bien. Conduite plus souple et plus de reprise. "
"Exellent boîtier branché sur le Turbo et la rampe commune Décevant en mode map3d Passage en mode adapt niveau 7 et là c'est royal Avec les 5 mises à jours et affinage des réglages entre chaque arrêt/démarrage Meilleurs reprises à tous les régime pas comme les boitiers bas de gamme branché uniquement sur la pompe a injection qui envoi toute la sauce en même temps Constaté aussi moins de conso passage de 6.6 l à 6.1 grâce au p18 et c99 mecarun puis de 6.1l à 5.7 l/100 grace au boîtier avec la même conduite Résultat encore plus flagrant avec une remorque chargée Montée sur Duster dci 110 J'ai décidé de ne pas faire une reprog (20ch de gagné ça ne vallait pas le coup) Et certains mappeurs sont plus des apprenti sorciers que de vrais pro Je suis pleinement satisfait de mon choix"
"Merci à Motor Sport car je viens de recevoir mon boitier pour mon Range Rover P38 2.5 DSE même si ça a mis un peu de temps à être livré , mais avec un bon suivi par l’équipe à temps donc à l'essai, tout marche bien et on voit la différence de couple et de puissance . Je recommande à ceux qui hésitent encore car elle est livré avec un manuel d'installation et de réglage . Merci encore "
"Très bien, boitier rapidement posé , agréable à la conduite. Très bonne communication du vendeur."
"Boitier monté sur une 308 1.5 HDI 130. Pas super facile d'accéder à la fiche de la rampe commune mais après un peu de démontage le boitier est en place depuis quelques semaines.Il est parfait.Le ressenti était quasi immédiat (réglé d'origine à 7).Les relances sont plus franches mais plus douces et il est bien plus facile de gérer les passages de rapports (EAT8).La voiture est plus coulante en roulage normal et bien plus réactive sur des dépassements.Pour ma part, la position 6 est l'idéal sur mon véhicule.Je recommande fortement ce boitier additionnel."
"Une étoile en moins pour le délai d’expédition trop long, plus d’une semaine . Le boîtier nécessite une adaptation, une accélération à pleine charge avant le 5ème démarrage. Ensuite régler à 8 sur 9 je sent clairement la différence. Reste à voir dans la durée côté mécanique. Montée sur camping car jumper 2.8hdi "
"Expédition très rapide. service impeccable avec une assistance très courtoise."
"Boîtier additionnel conforme à mes attentes . J'ai changé de véhicule et le boîtier a été modifié comme stipulé dans le descriptif et donc plus obligé d'acheter un boîtier à chaque changement de véhicule . Le gros point fort de ce site est le SAV qui à répondu a toutes mes questions et à su répondre à mes nombreuses questions très rapidement. Si vous voulez vous faire plaisir avec plus de chevaux vous pouvez y aller les yeux fermés . "
"Produit conforme au descriptif, beau matos, pas de surprise et facile a installer "
"Super la qualité est au rendez-vous !"
"Vraiment super plus de puissance et de couple je recommande "
"Bonjour , après une bonne semaine d’essais de votre boîtier , je suis très satisfait du résultat sur le comportement et la performance de mon vieux moteur AFN de Golf GTTdi 110 de 97 à 430000kms... je vous donnerai mes impressions plus tard en ce qui concerne la consommation et ensuite la fiabilité dans le temps. Cordialement. "
"Bonjour, j'ai installé un boitier cr evo qui me donne 135 CV. C'est parfait pour ce type de voiture et c'est la puissance qu'il fallait. 109 CV c'est vraiment trop court !!"
"Un bon gain à l'accélération et une baisse de consommation de 0.4L aux 100 km. Livraison rapide."
"Très content de vous, vente service après vente rien a dire"
"Reçu en 5 jours et monté dans la foulée, pas de difficulté au montage. Question performance on sent bien l'augmentation du couple à l'accélération et le moteur répond mieux. Je met 5 étoiles. "
"Bonjour, j'ai bien reçu mon boitier additionnel pour mon Audi A4, ça marche très bien ! Merci"
"Bonjour, je reviens vers vous pour vous faire un retour sur le boîtier ODB2 Race de mon T-ROC 150 TSI. Je suis satisfait du gain apporté par le boîtier, on sent vraiment la différence. Un petit regret toutefois sur le fait que le gain est assez linéaire contrairement au boîtier que j’avais sur mon TIGUAN TDI 140 mais couple du diésel oblige. Je recommande ce boîtier qui apporte un + au dynamisme de ce moteur. Coté consommation, difficile à dire car je viens juste de finir le rodage, donc forcement ma consommation est sur la courbe descendante. "
"Comme je m'y étais engagé petit retour après l'installation du boitier. Tout d'abord cela fonctionne. Essai dans un premier temps avec curseur sur position initiale 6; pas de rupture de régime moteur, on sent la différence mais pas flagrant. Essai ensuite en position 9; pas de rupture de régime moteur, la différence est nette et au fur et à mesure des kms le changement s'exprime. Un gain net et sans discussion possible sur le couple (surtout 3,4,5). le moteur s'exprime mieux et pas de nécessité de monter en régime en raison du meilleur couple. J'ai constaté également pour un rapport équivalent en 5 à 90 que la conso instantanée était inférieure d'environ 1L/100; sans nul doute dès lors que l'on appuie ça consomme plus. En conclusion, un véhicule que l'on conduit avec plus de souplesse, la boîte de vitesse réagit mieux qui montre que ces moteurs ne s'expriment pas pleinement d'origine."