Boitier additionnel land-rover RANGE ROVER SPORT

Boitier Additionnel LAND ROVER

Utilisez la réserve de puissance disponible sur votre LAND-ROVER RANGE ROVER SPORT

Un moteur LAND ROVER est réglé en usine afin que le mélange air/carburant entrant dans le moteur soit le plus précis possible. Lorsque vous souhaitez augmenter la puissance de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT il faut augmenter l'apport d'air et ajouter du carburant, vous allez nous dire: "mais je vais consommer plus de carburant ?" Eh bien tout dépend de la plage d'utilisation du moteur, lorsque vous roulez tranquillement dans la zone de couple maximum, l'augmentation de couple fournie par le boitier additionnel vous permet de rouler avec un rapport de boîte de vitesse supérieur et l'économie de carburant est réalisée en faisant tourner le moteur moins vite gràce au couple supérieur, tout simplement.

Comment installer un boitier additionnel sur une LAND-ROVER RANGE ROVER SPORT ?

La réponse est simple comme l'installation d'un boitier additionnel Motor Sport®: vous ouvrez le capot, retirez le cache moteur en plastique puis localisez les connecteurs de la pompe d'injection de carburant et, si vous optez pour la version RACE de notre boitier additionnel, la connectique de pression de turbo présente sur la tubulure d'admission d'air. En interconnectant le boitier additionnel, les données d'injection et de pression de suralimentation (uniquement sur versions RACE) vont être optimisée de concert afin de garder une proportion idéale du mélange air/carburant indispensable pour une augmentation de puissance fiable et saine à long termes.

CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE LAND-ROVER RANGE ROVER SPORT:

Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2.0 SD4 4X4 241 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2.7 D 4X4 190 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4X4 211 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4X4 245 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4X4 249 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 D 4X4 256 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 4X4 249 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 4X4 292 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 4X4 306 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HYBRID 4X4 340 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 TDV6 4X4 211 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 TDV6 4X4 258 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.6 D 4X4 272 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 4.4 SDV8 4X4 340 cv DIESEL
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 SCV6 4X4 340 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 3.0 SCV6 4X4 380 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 4.2 4X4 390 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 4.2 4X4 405 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 4.4 4X4 299 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 4X4 375 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 4X4 506 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 4X4 510 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 SCV8 4X4 510 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 SCV8 4X4 525 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 SCV8 4X4 550 cv ESSENCE
Boitier Additionnel LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 5.0 SCV8 4X4 575 cv ESSENCE

Motor Sport® est synonyme de performance et de fiabilité pour l'ensemble des moteurs montés sur LAND ROVER RANGE ROVER SPORT:

2.0 SD4 4X4, 2.7 D 4X4, 3.0 D 4X4, 3.0 SDV6 4X4, 3.0 SDV6 HYBRID 4X4, 3.0 TDV6 4X4, 3.6 D 4X4, 4.4 SDV8 4X4, 3.0 SCV6 4X4, 4.2 4X4, 4.4 4X4, 5.0 4X4, 5.0 SCV8 4X4,

Notre boitier additionnel pour LAND ROVER RANGE ROVER SPORT est compatible avec toutes les options techniques LAND ROVER

Nos kits de reprogrammation moteur sont compatibles avec les boîtes manuelles et automatiques anciennes et nouvelles générations, celà comprend les boîtes automatiques doubles embrayages robotisées DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. Le système STOP & START ainsi que le système de dépollution catalysé et le filtre à particule sont gérés par le calculateur d'origine, le boitier additionnel n'interfère pas avec ces fonctions.