Utilisez la réserve de puissance disponible sur votre MERCEDES CLASSE E
Un moteur MERCEDES est réglé en usine afin que le mélange air/carburant entrant dans le moteur soit le plus précis possible. Lorsque vous souhaitez augmenter la puissance de la MERCEDES CLASSE E il faut augmenter l'apport d'air et ajouter du carburant, vous allez nous dire: "mais je vais consommer plus de carburant ?" Eh bien tout dépend de la plage d'utilisation du moteur, lorsque vous roulez tranquillement dans la zone de couple maximum, l'augmentation de couple fournie par le boitier additionnel vous permet de rouler avec un rapport de boîte de vitesse supérieur et l'économie de carburant est réalisée en faisant tourner le moteur moins vite gràce au couple supérieur, tout simplement.
Comment installer un boitier additionnel sur une MERCEDES CLASSE E ?
La réponse est simple comme l'installation d'un boitier additionnel Motor Sport®: vous ouvrez le capot, retirez le cache moteur en plastique puis localisez les connecteurs de la pompe d'injection de carburant et, si vous optez pour la version RACE de notre boitier additionnel, la connectique de pression de turbo présente sur la tubulure d'admission d'air. En interconnectant le boitier additionnel, les données d'injection et de pression de suralimentation (uniquement sur versions RACE) vont être optimisée de concert afin de garder une proportion idéale du mélange air/carburant indispensable pour une augmentation de puissance fiable et saine à long termes.
CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE MERCEDES CLASSE E:
Motor Sport® est synonyme de performance et de fiabilité pour l'ensemble des moteurs montés sur MERCEDES CLASSE E:
E 200 CDI, E 200 CDI BLUETEC, E 200 D, E 220 BLUETEC 4MATIC, E 220 CDI, E 220 CDI BLUETEC, E 220 D, E 220 D 4MATIC, E 250 CDI BLUETEC, E 250 CDI BLUETEC 4MATIC, E 270 CDI, E 280 CDI, E 280 CDI 4MATIC, E 300 BLUETEC, E 300 CDI, E 300 CDI BLUETEC, E 320 CDI, E 320 CDI 4MATIC, E 350 BLUETEC, E 350 BLUETEC 4MATIC, E 350 CDI, E 350 CDI 4MATIC, E 350 D, E 350 D 4MATIC, E 400 CDI, E 420 CDI, AMG E 43 4MATIC, AMG E 63 4MATIC, AMG E 63 S 4MATIC, E 200, E 200 4MATIC, E 200 CGI, E 200 KOMPRESSOR, E 200 NGT, E 230, E 240, E 240 4MATIC, E 250, E 250 CGI, E 280, E 280 4MATIC, E 300, E 300 4MATIC, E 320, E 320 4MATIC, E 350, E 350 4MATIC, E 350 CGI, E 400, E 400 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC, E 55 AMG KOMPRESSOR, E 63 AMG, E 63 AMG 4MATIC, E 300 HYBRID BLUETEC HYBRID, E 350 E,
Notre boitier additionnel pour MERCEDES CLASSE E est compatible avec toutes les options techniques MERCEDES
Nos kits de reprogrammation moteur sont compatibles avec les boîtes manuelles et automatiques anciennes et nouvelles générations, celà comprend les boîtes automatiques doubles embrayages robotisées DSG, Stronic, Tiptronic, Multitronic, DCT, BMP, ETG. Le système STOP & START ainsi que le système de dépollution catalysé et le filtre à particule sont gérés par le calculateur d'origine, le boitier additionnel n'interfère pas avec ces fonctions.