Filtre à Air Performance porsche BOXSTER

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Filtre à Air PerformancePORSCHE

Respiration optimisée et réactivité améliorée pour PORSCHE BOXSTER

Grâce au filtre à air performance, le moteur bénéficie d'un débit d'air plus fluide et plus constant. En remplacement du filtre d'origine, il favorise une combustion plus efficace et une montée en régime plus linéaire. Votre PORSCHE BOXSTER gagne en souplesse et en agrément de conduite, tout en conservant les paramètres constructeur et la fiabilité d'origine.

CLIQUEZ SUR LA MOTORISATION DE VOTRE PORSCHE BOXSTER:

Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.7 211 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.7 220 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.7 228 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.7 240 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.7 245 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.7 265 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER 2.9 255 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER GTS 3.4 330 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.2 252 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.2 260 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.2 266 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.2 280 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.4 295 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.4 303 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.4 310 cv ESSENCE
Filtre à Air Performance PORSCHE BOXSTER S 3.4 315 cv ESSENCE

Un apport accru en air pour PORSCHE BOXSTER:

2.7, 2.9, GTS 3.4, S 3.2, S 3.4,

Filtre à air performance pour PORSCHE BOXSTER compatible avec toutes les configurations techniques PORSCHE

Le filtre à air performance est compatible avec les motorisations essence et diesel, ainsi qu'avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques, anciennes et nouvelles générations. Il s'installe directement dans la boîte à air d'origine sans modification. Les systèmes STOP & START, catalyseur, filtre à particules (FAP) et gestion électronique moteur restent entièrement pilotés par le calculateur constructeur, sans aucune interférence.